近日，CCTV播出了一期關于生鮮電商和冷鏈物流的節目。時下云南某縣縣的紅提正大量上市熱銷，雖有電商平臺，卻遭遇了賠錢的慘痛經歷。某縣葡萄在產地售價2—3元/斤，網上售價則在6—7元/斤。看似利潤豐厚的生鮮電商，緣何從連連虧損至無人問津？
有電商賣家算過一筆賬，紅提僅冷鏈包裝的成本就要12—15元，加上快遞空運費用大概要50元的總成本才能送到客戶手中，這個數字超過了紅提本身的價格，所以很難掙到錢。更致命的是，由于全程很難做到冷鏈運輸，生鮮農產品往往送到客戶手中時已經部分損壞，造成客戶很不買賬，投訴很多，回購率不高。
我國的冷庫數量有9000多立方米，這個數字基本和美國持平，而美國人口4億，中國有14億。我國冷藏車有9.3萬輛左右，而美國有20萬輛。
葡萄種好了，電商也有了，“斷鏈的冷鏈物流”卻成了“攔路虎”。尋找低成本的食品保溫包裝和高效的冷藏車保溫材料是迫切需要邁出的第一步。
在冷鏈物流市場上，還有一種是擠塑板（XPS），它跟EPS 板一樣，也是以聚苯乙烯樹脂為原料，但在加工過程添加少量添加劑，加熱擠塑而成。30mm 厚的 XPS 保溫板，其保溫效果相當于 50mm 厚 EPS 保溫板。但其價格是EPS板的2倍，且熱穩定性差易開裂，所以在市場上的運用比例較小。
熱固型的聚氨酯噴涂、夾芯板、大塊泡比熱塑型的EPS\XPS成本降低，壽命達15—20年，用于冷藏車可增加6％庫容。
聚氨酯夾芯板：
可快速拼裝，質量穩定，擁有低熱傳導率、加工靈活。
聚氨酯大塊泡：
加工便利、方便快捷、經久耐用
使冷庫建造實現無縫粘結，達到防水保溫一體化。
冷鏈物流成了生鮮電商的“攔路虎”，而面臨如此大的市場需求，擺在化工企業面前的，或許是一塊誘人的大蛋糕。中國生鮮市場規模有多大？十萬億。當身處“電商模范縣”的商家們紛紛落入賠本吆喝的境地，“斷鏈的冷鏈物流”需要政府的扶持來“續”。同時，希望聚氨酯保溫材料能助冷鏈一臂之力，有化工企業涌入這一需求巨大的市場，在良性的競爭下實現雙贏。